Titanij materijal a avijacija koegzistirati i napredovati zajedno. Avijatiиka industrija je vaћno trћiљte za legure titanija. Trenutno se oko tri četvrtine titanija u svijetu koristi u zrakoplovnom i vojnom proizvodima. Prema statusu primjene, visoka tolerancija oštećenja titanija (za avion) i visokotemeraturnog titanija (za motor) su dva glavna aspekta budućeg razvoja .

1 . 1000000000000
Osim što se koriste kao opći strukturni dijelovi, skute i pričvi, veliki titanijski strukturni dijelovi su široko korišteni. Može se otprilike iznijeti iz isporuke narudžbe, potrošnje u vakuumu raznih modela, u kombinaciji sa stopom proizvodnje i stopom gubitka, da je ukupno potrošnjatitanium materiaL u avionu komercijalnih aviona Boeinga i Airbusa 2020. je oko 43000 tona.
1.1 Boeing
Potrošnja titanija u avionu Boeingove glavne komercijalne letjelice prikazana je u Tabeli 1.
Može se otprilike iznijeti iz isporuke narudžbe, njegove potrošnje goriva svakog modela, u kombinaciji sa stopom gotovih proizvoda i stopom gubitka, da je stvarna potrošnja titana u avionu Boeingova komercijalnog tržišta avijacije u 2020. godini oko 24000 tona, od čega je potrošnja modela B737 oko 700 tona; Model B747 je oko 500 tona; Model B777 je oko 10000 tona; Potrošnja modela B787 je oko 12000 tona.
Model | Maseni umjes legure titana (%) | Potrošnja titana po jedinici (tona) |
B737 | 4 | 1.26 |
B747 | 4 | 7.12-7.15 |
B777 | 7-8 | 21.5-28.2 |
B787 | 15 | 16.50-17.25 |
Vidi Tablicu 2 za titanijumsku potrošnju glavnog komercijalnog aviona Airbus.
Model | Maseni umjes legure titana (%) | Potrošnja titana po jedinici (tona) |
A320 | 4.5 | 2.54 |
A330 | 16 | 17.44-19.55 |
A380 | 10 | 28.00 |
2. Titanium Materijal za motor
Oko 30% strukturne mase modernog turbinskog motora je legure titana. Najranije komponente motora koje koriste titanijum su sečiva kompresora. Velike sječive ventilatora prednjeg kraja modernih jet motora također su napravljene odtitanij materijal. Može se otprilike iznijeti iz isporuke narudžbe, njegove potrošnje aviona raznih modela, u kombinaciji s brzinom prinosa i gubitka, da je totalna potrošnja titanija komercijalnih motora aviona Boeinga i Airbusa u 2020. godini oko 19000 tona.
2.1 Boeing
Potrošnja titana Boeingovi glavni komercijalni avionski motori prikazani su u Tabeli 3. Može se otprilike iznijeti iz isporuke narudžbe, njegove potrošnje motora raznih modela, u kombinaciji sa stopom proizvodnje i gubitka, da je stvarna potrošnja titanija motora na Boeingovo komercijalno avijacijsko tržište 2020. godine oko 8000 tona, od čega je potrošnja modela B737 oko 1000 tona; Potrošnja modela B747 je oko 600 tona; Potrošnja modela B777 je oko 1400 tona; Potrošnja modela B787 je oko 5000 tona.
Model | Neto težina jednog motora (kg) | Količina motora (set) | Potrošnja titana motora (kg) |
B737 | 1950 | 2 | 1500 |
B747 | 5816 | 4 | 8000 |
B777 | 5900 | 2 | 4000 |
B787 | 5816 | 4 | 7000 |
2.2. Airbus
Potrošnja titanija glavnih Airbus-ovih komercijalnih motora aviona prikazana je u Tabeli 4.
Model | Neto težina jednog motora (kg) | Količina motora (set) | Potrošnja titana motora (kg) |
A320 | 2270 | 2 | 1500 |
A330 | 6515 | 2 | 4000 |
A380 | 6271 | 4 | 8000 |







