Titanijumska legure je poznata kao moderni metal. Pošto se naširoko koristi u oblasti nacionalne odbrambene nauke i tehnologije, Sjedinjene Države i druge vojne sile pridaju veliki značaj njenom razvoju i korišćenju, neki učenjaci nastavljaju da proučavaju letinu. Istraživanje ovisokotemeraturna legure titanijaje aktivan u inostranstvu. zbog toga što se koristi u disku kompresora motora zrakoplova , motor zahtijeva visokotemeraturni materijal da bi imao dobre performanse u prostornoj temperaturi i toplinsku stabilnost , koji ima kontradiktorne zahtjeve za sastav materijala i strukturu .
Nakon 1950-ih, temperatura servisa titanija se postepeno povećavala, temperatura primjenevisokotemeraturna legure titanijadostigao je 600 °C početkom 21. vijeka.
Trenutno, novivisokotemeraturne legure titanijauspješno korišteni u vojnim i civilnim avionima uključuju IMI834 iz Britanije. Visokotemeraturne levije kao što su Ti55,Ti53311S i Ti60 su razvijene u Kini. Trenutno, njegov razvoj u Kini nije postigao efikasnu primjenu u avijaciji. Trenutno je količina titanija koji se koristi u Aeroengineu postala važan indeks za mjerenje njegovog napretka. Naprimjer, borac četvrte generacije F-22 je opremljen F119 motorom, čija količina korištenog titanija iznosi do 35%. Visokotemeraturna legure titanija se koriste za proizvodnju odgovarajućih komponenti kočnica na aero motorima. Trenutno, inženjering titanijuma sa najviše temperature na svetu je MI934.
