Titanijumska leguraima nisku tvrdoću i slabu otpornost na habanje. Kada se koriste kao komponente za prolaz protoka kao što su lopatice brodskog propelera, lopatice turbine, turbine, cijevi za vuču, pumpe i ventili, vrlo je lako uzrokovati kavitaciju komponenti zbog zone promjene tlaka u fluidu. Kada se kavitacijski mjehurići sruše blizu granice čvrstog materijala, površina čvrstih materijala će se oljuštiti, što će rezultirati smanjenjem performansi opreme, skraćivanjem vijeka trajanja, pa čak i kvaromkomponente legure titanijuma.
Rezultati pokazuju da je otpor kavitacije odlegura titanijumamože se poboljšati promjenom mikrostrukture legure titana. Li Haibin termički obrađenTi-6Al-4V legurana različitim temperaturama (1020 ℃, 950 ℃ i 850 ℃) da bi se dobila widmanstattenova struktura, bimodalna struktura i ravnoosna struktura. Nakon 8 h kavitacionog testa u deioniziranoj vodi, utvrđeno je da je kumulativni gubitak težine svih uzoraka dobivenih toplinskom obradom manji od onog kod originalnog Ti-6A-l4V.
Među njima, Widmanstatten uzorak dobijen gašenjem vodom na 1020 ℃ + ima najmanji gubitak težine kavitacije (77,9% originalnog uzorka), a najveći koeficijent kavitacione korozije (1,83 puta od originalnog uzorka).
Studija pokazuje da postoje i određene razlike u otpornosti na kavitacijsku korozijuTi-6Al-4V leguresa različitim mikrostrukturama. Widmanstattenova struktura sadrži martenzit α ′ fazu ili lamelarnu α fazu, koja povećava žilavost loma i zateznu čvrstoću Ti-6Al-4V, a materijal može apsorbirati povećanje energije zbog kavitacionog kolapsa; Primarna α faza u strukturi sa dva stanja ima snažnu sposobnost očvršćavanja, a struktura β transformacije (sekundarna α faza) može povećati čvrstoću i tvrdoću materijala, a također povećava energiju kojaTi-6Al-4Vmože apsorbirati kolaps šupljine; Iako ravnoosna struktura sadrži i sekundarnu α fazu, njen sadržaj je manji, tako da poboljšanje performansi antikavitacione korozije nije tako očigledno kao kod strukture sa dva stanja. U ovom testu, Widmanstattenova struktura ima najbolju otpornost na kavitacijsku koroziju, a slijedi je struktura s dva stanja, a struktura sa jednakom osovinom ima najnižu otpornost na kavitacijsku koroziju.
