Sistem naftovoda za more je komplikovan i ima mnogo veličina. Odabrani materijali moraju biti otporni na koroziju mora, imaju visoku snagu, i imaju dobra svojstva umora. Titanij može biti zadovoljan,Gr2 Titanium Tubeima značajne prednosti u odnosu na tradicionalne materijale (ugljični čelik, nehranjivi čelik, slitinu bakra).
(1) Povećaj doslužni život, što je isto kao i onaj na brodu. U Rusiji se proučava rok upotrebe cjevovodnih sistema od konvencionalnih materijala i titanija. Rezultati pokazuju da titanijski materijal ima isti život kao brod, samo jednom treba staviti u službu, a potrebno je samo jednostavno održavanje tokom servisa. Tradicionalni materijali imaju uslužni život od oko 2~10a. Moraju se redovno popravljati ili čak redovno zamjenjivati u periodu servisa. Posebno pod okruženjem za brzu vožnju, razni zglobovi će izazvati lokalnu koroziju. Podaci o primjeni brodova američke mornarice pokazuju da je uslužni životGr2 titanij cijevje 40A a cijev od bakra-nikla slivne cijevi je samo 6-8a. U Kini je izvršen test procjene valjanosti sistema cjevovoda na vodi proizvedenog korištenjem "titanijumske legure" umjesto "legure bakra".
(2) Smanjiti troškove.
Dijelovi od titanijumskih legure mogu se koristiti za cijeli život iako je trošak visok u jednom trenutku. Potrebno im je samo jednostavno održavanje i uštedjeti puno troškova održavanja. Cijevi sliline bakra-nikla koje se koriste u izmjenjivačima topline brodova američke mornarice treba zamijeniti oko 97km godišnje.Gr2 titanijumske cijevikoriste se u 2 glavna sistema za cevi na moru LPD17 amfibijskih brodskih brodova, sa ukupnom dužinom od preko 3350m i ušteđevinom troškova od preko 17 miliona američkih dolara tokom života.
Zakljucno, upotreba titanija u cjevovodima ne samo da moze smanjiti tezinu nego i ostvariti isti zivot kao i tijelo, u isto vrijeme, smanjiti troskove. Posljednjih godina se primjenjuje u grupama na 022 broda i drugim vrstama morske opreme u Kini.
